祝福祈祷期盼
事物总有两面性，美，总和丑陋同行，真理，也总有邪恶来陪伴。辞旧迎新，也会有前仆后继。往昔的外滩，你是何等的荣耀，繁华，时尚，文明是你的标杆！人们赞誉你的美，分享着你的辉煌，时代，在你的引领下前行，奋进！36，是36吗？外滩，是外滩吗？心，焦了，痛了，更是碎落落满地！外滩，今夕的外滩，烦了，还是怒了？36条脆弱的生灵啊，默哀，向你们默哀！！！
建筑外表是文明的（模仿学习了科技方面）～进步的。社会规则制度（唯利是图人吃人）是落后的，倒退的。
生命如此脆弱，“死亡”就在不远！珍惜生命，爱惜自己！
我轻轻的走了正如我轻轻来我轻轻的招手作别西天的云彩悄悄的我走了正如我悄悄的来我挥一挥衣袖不带走一片云霞如果有一天 我悄然离去请把我埋在 这春天里也许有一天 我老无所依也请把我埋在 这时光里今天再次拜读徐志摩的再别康桥与汪峰的春天里，此情此景，思绪飞扬，感慨万千！
人群拥挤踩踏如何逃生？(转）文/新浪财经专栏作家 宁方刚 在拥挤状态下，弯腰是极其危险的行为。无论是鞋子被挤掉，贵重物品掉落，还是地面有美金钞票，一概不要弯腰和下蹲。拥挤状态下周围人潮视野受限，且人流惯性巨大，泰山压顶之势一旦形成，就将万劫不复。 第一、远离拥挤 几乎所有的踩踏事故都是因为拥挤。在拥挤状态下，人的视野受到阻挡，后面看不见前面；活动受到限制，难以自由活动而被人流推拉挟裹不由自主；而一旦出现事故，急于逃离现场的行为又会大大增加现场的混乱，恐慌情绪一旦蔓延，就会导致局面的失控。 隐患重于明火，防范重于救灾。在热闹人员集中场所聚集时，一定要对周围环境有正确评估。一旦发现人员过度拥挤以及群体情绪过于高涨，应当及时脱离现场。在场警务人员一旦发现局面有失控危险，应当采取强力措施疏散人员。而拥挤状态下任何会引起混乱的行为如撒钱等，都属于可能点燃炸药包的严重不负责任。 二、保持直立 在拥挤状态下，弯腰是极其危险的行为。上海个人spa工作室无论是鞋子被挤掉，贵重物品掉落，还是地面有美金钞票，一概不要弯腰和下蹲。拥挤状态下周围人潮视野受限，且人流惯性巨大，泰山压顶之势一旦形成，就将万劫不复。 在拥挤的人群中，一定想方设法保持身体直立。发生踩踏事故后，不要急于逃离现场，因为这已经不太可能，在强行逃离过程中，人很容易身体前倾失去重心导致摔倒进而被踩踏。 不要对抗上海喝茶资源微信人流逆向行动，也不要急于逃离失去重心。要想方设法保持站立不倒。 如果有柱子等牢固物体，可以抓住不放保持稳定，但玻璃(949, 1.00, 0.11%)柜等危险物品除外。 如果可能，可以几个人互相挽臂围成圈，将孩子置于圈内，互相保护等待拥挤结束。 可以将上肢置于胸前，一手握腕，前撑保持身体前方适度空间。 三、避免重伤 一旦在地，身体蜷缩成球状，双手紧扣置于颈后，保护好头、颈、胸、腹部。避免严重的致命损伤。记住：无论多疼都不能改变姿势。 四、保持冷静 可以高声提醒周围人保持冷静原地不动。理论上，只要所有人都原地不动，情况就至少不会恶化。在失控局面下，这一点不罗湖新悦水会太可能，但聊胜于无。 五、掌握一定急救技术 人群疏散和救护人员到场需要时间。如果现场人员能掌握心肺复苏等救生知识，可能会挽救一些患者生命。 生命属于人只有一次，珍爱健康，不凑热闹，服从管理，远离拥挤，保持直立，冷静自救。
人多的时候他说的这几条都跟xx一样，因为只有四个字:”身不由己”。 所以为了避免此类悲剧，只有:不到人多的地方去~(^V^)
严重同意！但不管怎么说，这样的逃生保护知识还是需要多转发，我拿去转给我的朋友们了…谢谢楼主！
谢谢湘姐！
只有低能儿才会以为（是人多造成或者不懂逃生）。弱弱的请问一下：即使只有两三个人在争抢钞票，就不死人了吗？（答案绝对还要死人。）～～可能你会（装清高不屑～以为自己有两吊钱了不屑参与。）我只能～呵呵搞笑。唯利是图的社会利益够不够你动心而已。（就像不久前陈光标搞给美国人送钱闹剧一样）
逃生是有很多技巧…像大型的活动，是不是安全措施很到位不知道；如果缺乏举办大型集会的经验，也可能发生疏漏，刚才看见署名彭琳的文章谈香港举办大型活动：香港如何避免人群踩踏悲剧…去大一些的公共场合特别人多的地方、大的建筑，作为个人要最先了解逃生的出口，万一发现异常或发生意外可以很快离开现场；例如我如住旅馆一般都会先看看消防通道在什么位置，留意自己的房间位置在什么地方等等。出门也可以随身携带一些小工具、绳子什么的；永远是美女说的也有道理，人多的地方不要去凑热闹。对于将要参加的活动，作为个人一定要了解是否安全。以前我也经历过一平方米站10来个人的挤火车，对于拥挤是很不愿意的…现在人多的地方都不去了, 出门在外，安全第一。祝你和楼主、大家新年快乐！下面我转发彭琳的文章。
俄亥俄州的辛辛那提每年5月最后一周的周一是 Memorial Day；这天前开始的周末有一个辛辛那提之味的活动，每年参加的人数达到50万人 – 我看了一张图片，小巷子里人山人海。不知道安全方面他们是怎么做的。我所在的本地每年5月初有5万多人的集会，人们按照不同的时间到达、步行或跑7迈回到终点；当地警察和志愿者会出动，守候在各个路口监测和维持持续；小飞机也会出动。沿途有救急站、给水站。这个活动已经进行了35年。每次策划的时间都是数个月。转：香港如何避免人群踩踏悲剧
香港如何避免人群踩踏悲剧2015年01月02日 09:16 作者:彭琳上海的新年惨剧，是否再次告诉我们，人群聚集和拥挤，是危险的根源？在狭小的香港，据警方估计跨年活动在维港两岸聚集了至少37万人。然而数十万人不但次序井然，食环署的清洁工都依然推着手推车正常展开清洁工作，是如何做到的呢？（内容含有违禁信息，如有兴趣，可到新浪财经意见领袖栏读这篇文章）
上海外滩是我儿时的宝地，每每寒暑假我便被送至奶奶家，因就在外滩附近，那里也就成了我的嬉戏的首选。那里，也曾刻画下了我的童年和少年时期的历历足迹。宽阔的浦江，穿梭的航船，时而翱翔时而低俯的海鸟，还有那座房顶上端有钟楼的海关大楼，那时的外滩，在晚霞西下后就会演变成爱情摊，长长的江堤，也嫣然成了情侣墙。一对对，一双双。江涛滚滚，情意绵绵。也就为此，每到晚上，我就被勒令晚上不得去外滩玩耍，以免少儿不宜。太多美好的记忆，犹如昨天般的回深圳模特上门荡。今天的大上海，闻名的大都市；有着现代而又先进的城市运营管理体系，有财力，有人力，怎就酿成如此惨状深圳犬马之家论坛验证，痛惜，惋惜！转：香港如何避免人群踩踏悲剧
2015年的第一场悲剧来得太早，数十个年轻的生命竟在最欢庆的辞旧迎新跨年活动中悄然而逝。看到新闻的一刹那，幼年时春运挤火车回乡，入闸时被人流冲倒在地的恐怖记忆立刻回到我脑海中。自那时起，我对于任何拥挤的场合都带着人命如草芥的恐怖想象，如果极拥挤却没有出事，只能说是上天庇佑。 但真是如此吗？在上海悲剧发生的同时，几乎全球各地都有大型跨年活动，在狭小的香港，据警方估计维港两岸聚集了至少37万人。然而数十万人不但次序井然，食环署的清洁工都依然推着手推车正常展开清洁工作。“铜锣湾一带大约有600个警察维持秩序，市民有好几万人，但都非常合作”，参与维持秩序的香港警员O先生表示。
兰桂坊悲*剧，催*生完*善方*案 当然，香港绝不是一开始就能做得如此完备，上海这次事件也让1993年的香港中环兰桂坊踩踏事件在一夕之间几乎尽人皆知。当时，仅有数十米长的小小兰桂坊，聚集人群不过两万，却由于警*方“没有试图控*制，不想破坏节日气氛”，而发生了21死63伤的严重踩踏事件。正是在这次事件后，香港政*府和警*方在经过详细调查后提出了六大建*议，此后在任何大型活动举行前都有严格的例行人数评估和人流管制措施方案。 以今年的跨年倒数活动为例，详尽的方案在12月29日傍晚已由政*府向市*民公开发布，并在31日严格照此执行。首先，在12月31日下午6时已经开始第一阶段封路，例如最为狭窄而人*流密*集的兰桂坊、威灵顿街等开始封*路；到了晚上8时，参加活动的人群必须按照警*方指*示在封闭的多条街道上单向“排队”行进。上海外卖私人工作室 其次，傍晚起多条车行路线临时改道，沿人流聚集区的多条街道车辆不允许转入。根据人数的实时变化，政*府还公布了可能采取的封路和改道措施。例如在港岛中西区，连最主要的干道轩尼诗道在人数极多的情况下也将封闭。最后，为了尽可能容纳和疏*导更多的人流，许多地区的停车场都从31日下午5时起到第二天上午6时都暂停使用。 与此相比，在人群同样多的上海外*滩，黄*埔*交*警在事故发生后坦言，外滩深圳微信看图预约服务当时交通没有进行管*制，直到晚上8时，车辆还在行驶。转：
活动现场，警察监督市民守规 当然，详尽的人*流管*制方案只是第一步，如果在某些时刻市民大量涌入某些景观更佳的场地，如果没有现场事故预防措施，方案只是纸上谈兵。 O先生表示，要防止密集人群导致踩踏事件，最有效的方法之一是让双向甚至多方向行动的人群，变为单向流动，某些路口只准出不准进。遇到跨年倒数等人*流极多的大型活动，连地铁出口也维持某些出口只能进入地铁而不许出。 他回忆，在兰桂坊事件之后，立即被警方采用的另一个措施就是避免人群挤得“密不透风”，即便人数再多的聚集区，都须留有紧急通道，以供警方和医护人员进出。事实上，在大多活动中警方会将聚集的人群分开成不同“方阵”先后行动，情况紧急甚至有失控风险时，警察会拉起手形成“人墙”来分隔人群，每个“区”都分配专门的警力严格控制。 O先生认为，在大型活动的控制中，最关键的是警察要有预警意识。“内地警察在大型活动中往往最留意的是有没有人闹事、打架等，而香港警察则对于市民有没有按规定、按方向行动等特别严格地监督”，他表示，因为只有确保人*流能遵守规则，按照预定的方案行动，人*流管*制才能有效果。 而在发生事故的上海外滩，事后警方表示仅调集了500警力疏导人群，人数上显然不能应对数十万人的聚集，当踩踏事件发生后，尽管人群非常配合，但也用了5-8分钟才有警察进入事发地点，随后用了更长时间才在人群中拦截出一条救援通道，不少原本在挤压中求援的伤者，在这宝贵时间的流逝中失去了生命迹象。转：
人流控制，在生活方方面面 作为全球最拥挤的都市之一，香港对控制人流量的意识其实早已渗入方方面面，绝不仅在大型活动中。 例如经常来港购物的朋友常常会碰到在罗湖等口岸的人流管制措施，排成方阵的人群有条不紊地过关。不少朋友们还会发现，香港的地铁-轻轨系统港铁在工作日最繁忙的上下班时间，也常常是月台上挤满了人，要等三四趟才能上车，但绝不会让人有内地不少大都市地铁“挤成相片”那样的体验。 港铁在繁忙时段会采用的人流管理措施，包括间歇性关闭部分入闸机，安排更多的职员在月台上不断提示乘客排队，调节扶手电梯的上下方向，防止乘客冲入车厢。港铁更会在繁忙时段不断进行乘客流量调查，以增加出口、电梯、入闸机或改变位置等。 哪怕小到仅是一家百货大厦的优惠活动，也都会实行严格的人流管理措施。店方会在原本宽敞的底层大厅中用红绳划出一条通道，让人群单向流动，经过的专柜如果不作停留，则不允许再回头，走完整个通道也必须离开。至于店外排队的人龙，可能会沿着百货大厦外打好几个圈，却绝不会阻塞出入口。 其实，人群聚集并不是危险的根源，缺乏准备而失去控制才是真正的危险。香港对于大型活动的管理方案，在二十多年前血的教训下催生并迅速完善。然而人群踩踏、地铁挤压导致的事故，直到今天依然在不少中国大城市中梦魇轮回。或许除了眼泪、哀悼与慰问，我们更需要问一句的是，是否真的每一场悲剧都不可避免呢？（全文完）
楼上朋友详细的阐述，有意有益！谢谢楼上各位朋友的宝贵见解，当之借鉴并厉行。谢谢！
感觉被删了很多回帖，这是为什么呢？
是禁止发言吗？
是发帖的人自己删帖，没办法
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